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筑夢彩云之巔:從0到7公里的跨越

來源:第二工程公司 作者:杜婧 宋婷 時間:2020-04-23 10:57 分享

七彩云南,最美初遇。

在云南高原的崇山峻嶺間,云南建(個)元高速工程正快速延伸。看似一條普通高速公路的建設,卻凝結著中國電建旗下,最基層公司改革發展的艱辛歷程。

(個)元高速公路項目是云南紅河州高速網中的重要組成部分,在對接滇中城市經濟圈一體化建設,加快少數民族地區扶貧開發和經濟社會發展等方面具有非常重要的意義。

這也是水電十五局第二工程公司第一次參建的高速公路項目,參與工程的建設者們義無反顧地擔當起企業轉型的先鋒帶領“小公司”實現了從“水電”到“路橋”轉型跨越

7公里高速聚焦發展希望

離開了熟悉的蜿蜒河流、高山峽谷,帶著爛熟于心的水電技術,水電十五局第二工程公司這支傳統的“筑壩勁旅”,第一次步入了高速公路建設這一完全陌生的領域,他們有好奇、有擔憂,但無法阻止心中燃燒著的“路橋夢”。

2017年中標建(個)元高速公路項目工程,二公司承建(個)元高速公路TJ11標段,對二公司來說意義非凡7公里高速公路,不僅是從0到7是云南市場了解公司的一扇窗,也開啟了公司在云南發展的一扇門公司未來發展注入了新“活水”,增加了新動能。

TJ11標段主線全長近7公里,共包括主線橋梁15座,隧道2座,互通1座,橋隧比高達75%,工程處于山嶺重丘區,建設環境復雜且構筑物分散、線長、點多、面廣,場站建設、施工便道等,臨建設施布置困難,施工組織管理工作困難,征地拆遷任務繁重,工程質量要求高,安全風險管控風險高。管理人員都是從水利行業轉型至高速公路領域,擺在大家面前的困難可想而知。

項目負責人文軍回憶說:“最初面對如此龐大的一個工程項目,我們又都是“門外漢”,確實有些如履薄冰,但我腦海里只有一個概念,企業轉型升級是動真格、上臺面,作為先行者,哪怕再苦再累,也必須把這來之不易的機會牢牢拽住!”

經歷2年堅苦耕耘,實踐歷練,參加員工己經成功的完成了角色的轉變,圓滿的完成了引領、指導和帶動使命,在路橋施工方面將會取得一定成績,為公司開拓新市場奠定了基礎。

攻堅克難啃下“硬骨頭”

這樣一條具有特殊性、復雜性、艱巨性的高速公路,對技術的要求是特別的高,同時,面臨工期短、征地難、設計變更等不利因素,項目部科學指揮、嚴格管理,發揮團隊力量,硬是啃下了這根“硬骨頭”。

針對標段施工橋隧多,云南高原山區地質復雜等特點,通過項目部通過自學、組織班子學習研討、多次邀請專家親臨現場進行指導講授等方式開啟技術研究之路,從線路調查、熟悉設計資料、場站選擇、方案的編寫、再到實施,項目部每位員工廢寢忘食,開啟了白+黑工作模式。看著幾大盒的工程施組資料,這是多少人通宵熬夜的戰果,頁頁滲透著他們的智慧和心血。

那段日子,所有人都繃緊了神經,誰也不知道問題什么時候來襲。隨著學習和實踐的深入,顛覆了固有思維方式,學技術、看圖紙、跑現場,成了常態。

“最初因剛接觸公路工程,兩眼一抹黑出去都沒有話語權,害怕說得不對,讓別人笑話”,項目總工李偉神情凝重說道:“非水電建設領域也是勁旅遍布,新進入者要站穩腳跟,真是要磨刀秣馬,做足準備。”

不懂的,學;不會的,問;不熟悉的,練!工程開工兩年多,項目部利用職工夜校組織了涵蓋工程技術、合同計量、工程創優、安全管理、質量管控等專項培訓,組織與其他兄弟標段開展對標交流和觀摩學習等,達到30多次。增進了對高速公路施工的認識,提高了管理人員的整體水平。

在這樣的情勢之下,新同志的成長也是非常快的。現場就是一個大熔爐,別看這些學生入職時間不長,他們在這里鍛煉錘打,下一個項目就可能成為搶手的寶貝。”提到這點,笑意在文軍的臉上綻放開來。

在建(個)元高速,率先使用的隧道電纜溝內溝幫與二襯一體式澆筑臺車、濕噴機、T梁預制全自動智能噴淋養護系統、智能張拉系統等新技術和新工藝,大大提高了生產效率、減少了人為因素對質量的影響。

總結項目施工成功經驗,凝練而成的《樁基超欠挖質量控制研究》QC,獲得陜西省建筑業協會優秀質量管理小組三等獎。

梁場布置地理條件受限,以及全線高墩數量多,質量控制要求高。項目部提出了山嶺重丘區“大縱坡曲線路基段預制梁場建設技術研究”;針對隧道圍巖地質條件差等技術難點,依托局首條連拱隧道形成了“大斷面淺埋偏壓連拱式隧道施工工藝研究”,高質量實現隧道雙幅安全貫通,在局科技交流大會進行技術交流,共享研究成果。

“聽說這群人之前沒干過路橋項目……”。面對質疑,建設者們并沒有退縮,他們用實實在在實績證明,我們是一支能打硬仗的鐵軍。

良好的履約贏得市場信譽

建個元高速雖然合同工期為36個月,但云南高原地區氣候環境復雜,雨季歷時時間長,對施工影響大,而同等規模的高速公路項目,施工期一般都需要3年時間。從零開始,從營地建設到主體開工,工期之緊難以想象。這些繁重的任務何嘗不像一塊塊巨石壓在大家的心頭上?

進點初期,臨時駐地與現場相距較遠,項目技術人員每天早上帶上干糧和水跑現場,餓了嚼幾口干餅,渴了喝幾口水。

有次跑現場一天沒吃飯,又因天氣酷熱,帶的水喝完了,加之體力的極大透支,他們路過一片辣椒地,幾名技術人員三下五除二的摘下辣椒往嘴里塞,他們希望這幾顆辣椒能給自己補充點能力,能緩解下饑餓感,其中的滋味也只有他們知曉。

在施工過程中工程部主任王景華說“抓履約,重在現場,做到腳上有泥,心中才能有數”。

水電十五局建設者敬業精神和技術水準確保了工程速度和質量,也贏得了業主認可。

在質量管理上,項目部提出了“抓重點、攻難點、樹亮點”的管理思路。確立“方案先行、專家論證、樣板引路”的建設理念,強化現場安全質量管控,完善檢查和考核獎懲機制,推進安全質量管理工作的常態化建設。

在進度管控上,兩年來項目先后多次舉行“勞動競賽活動”,通過“勞動競賽活動”發揮黨員先鋒模范帶頭作用,充分調動參建員工的積極性、主動性和創造性,以質量創優為核心,達到全面實現階段目標的目的。

隨著征遷工作的快速推進、安全質量的深耕細作、經營管理、步步為營,季度綜合履約考核在參建的12個標段中多次榮獲前五名的好成績。水電十五局依托二公司承建建(個)元高速公路TJ11標,2018、2019年連續兩年獲評,云南省交通行業AA信用等級。

項目負責人文軍表示,建(個)元高速項目的順利實施,大大提升了水電十五局的區域影響力,為下一步的云南市場拓展打下了良好基礎。

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